Календарь Рыбака

Книги про подводные лодки

Перед Вами один из первых трудов по истории Второй мировой войны, в котором дается полное описание событий на всех морских театрах военных действий в период годов. Исследование создано на основе документов и материалов, значительная часть которых неизвестна российскому читателю.

книги про войну и подводные лодки

Автор использовал также воспоминания руководящих деятелей германского флота — участников Второй мировой войны. Стратегический обзор деятельности германского флота в годы Второй мировой войны. Эта книга достаточно сильно отличается от известного труда Фридриха Руге "Война на море, " и содержит ряд новых сведений. В книге Леона Пиллара описаны основные операции, в которых участвовали подводные лодки во время Второй мировой войны. Автор представляет обширную панораму сражений в Мировом океане и, выходя далеко за рамки сухого изложения фактов, позволяет пережить драматические события тех дней. Книга, основанная на документальных материалах, повествует о боевых действиях подводного флота Германии в — годах, включая предысторию зарождения подводного оружия. Автор описывает основные операции "морских волков", приведшие Германию к той черте, за которой начинался полный контроль над морскими коммуникациями. И лишь научно-технические достижения, эффективная оперативная тактика, доведение до совершенства групп "охотников-истребителей" английских и американских военно-морских сил способствовало поражению немецкого флота на море. Сразу же после победы над Германией американское командование привлекло большую группу бывших гитлеровских генералов и офицеров для подготовки исследований по истории Второй мировой войны. Предлагаемая вниманию читателей книга является одним из таких исследований. Во всех трех частях — "Война на суше", "Война на море" и "Война в воздухе" — содержится много фактического материала. Авторы принимали непосредственное участие в боевых действиях, занимая должности, которые позволяли им многое знать и видеть, поэтому их оценка ошибок и промахов, допущенных германским военным руководством во Второй мировой войне, а также выводы на будущее представляют интерес для широкого круга читателей. Книга рассказывает о боевых действиях германских подводных лодок в Норвежском, Баренцевом и Карском морях против судоходства союзников в годы Второй мировой войны. Труд Стефена Уэнтворта Роскилла — одного из крупнейших военных историков — готовился по заказу Военно-морского института Аннаполиса USNI для серии "Действия флотов во Второй мировой войне" — самого авторитетного издания по этой тематике.

Боевые действия одного из крупнейших флотов Второй мировой войны, описанные с великолепным знанием предмета, не оставят равнодушными любителей военной истории. Его автор, Самуэль Элиот Морисон — известный американский историк, профессор Гарвардского университета. Получив поддержку президента США Ф.

книги про войну и подводные лодки

Морисон имел доступ к любой информации, собрал уникальный материал и на его основе создал фундаментальный пятнадцатитомный труд. Битва за Атлантику июль — май ". Данный том является второй половиной книги "Битва за Атлантику" и содержит описание борьбы на коммуникациях в Атлантике, а также на сообщениях, проходивших через прилегающие к Атлантическому океану моря в годах. Битва за Атлантику выиграна май — май ". Данный том посвящен финалу "Битвы за Атлантику" — окончательному краху немецкой подводной войны и установлению господства американского и британского флотов в Атлантическом океане и на прилегающих к нему морях в годах. Двадцать тысяч лье под водой Жюль Верн 4. Писатель, чьи произведения не имеют возраста - и спустя сто лет будут читаться с таким же наслаждением, как и сто лет назад. История профессора Пьера Аронакса и его друзей, волен случая оказавшихся на подводном корабле таинственного капитана Немо Подлодка Лотар-Гюнтер Буххайм 4. Будучи свидетелем происходивших событий - служа военным корреспондентом и не раз попадая в самые критические ситуации, Лотар-Гюнтер Буххайм подробно описывает пережитое, те трудные долгие дни, которые он провел в мучительном заключении тесных отсеков подводной лодки, переживая весь ужас и драматизм жестокой борьбы в Атлантике зимой года. Над нами темные воды. Немецкие подводные лодки во второй мировой войне. Германские подводные лодки во Второй мировой войне. Эта книга написана около года. Ее написал немецкий автор — как представляется, по заказу американского издательства данный перевод сделан с английского, но с учетом того, что оригинал сделан на немецком языке; возможно, на немецком книга и не выходила. С по год, когда в памяти Бывший командир подводного флота нацистской Германии Вернер знакомит читателя в своих мемуарах с действиями немецких подводных лодок в акватории. Атлантического океана, в Бискайском заливе и Ла-Манше против английского и американского флота во время Второй мировой войны. Подводные лодки Великой войны Первой мировой войны, как принято называть ее в исторической литературе на русском языке. Но это не так страшно, таки это не исторический труд. А художественная книга, которая, тем не менее, написана с хорошим знанием технической стороны дела. Хорошие люди" -как говорил Старик. И эта фраза описывает книгу, такого описания людей, их быта и отношений больше нет ни в одной книге. Как раз переигрываю сейчас silent hunter очень в тему спасибо. Вессельс поспешил доложить Прину. Как бы то ни было, а ремонтировать нужно было теми средствами, которые имелись на борту. Хотя они находились еще вблизи британских берегов, Прин решил лечь на грунт. Вессельс и два его механика, Штрунк и Рёмер, залезли в угол у переборки.

Книги о подводниках и подводных лодках

И Вессельсу и его механикам предстояло доказать, что человек хозяин, а не раб монстров, порожденных его изобретательностью. Разобрали до винтика опору главной муфты. Обливаясь потом, еле втискиваясь в тесное пространство, выкручивали болты. Потом, конечно, оказалось, что имеющиеся в запасе болты слишком толсты. Ничего не оставалось, как рассверливать отверстия, потом нарезать новую резьбу и с трудом загонять туда болты. Так завершился этот фантастический подводный подвиг, которому в вахтенном журнале было отведено не более трех скупых строк. Но еще рано было говорить, что лодка избежала опасности. О всплытии на поверхность не могло быть и речи, потому что наверху уже наступил день. Пришлось команде использовать для дыхания кислородные запасы. По времени приближались сумерки, когда Прин наконец дал команду к всплытию. Когда он резко поднял крышку люка на мостик, было уже темно. По лодке пробежал приятный свежий ночной воздух. На людей он производил такое же действие, как сухой хворост, подброшенный в затухающий костер. Дальше они быстро достигли границ германских минных полей, которые вроде натянутого шпагата ограждали берега в районе базы. Перед ними оставалась одна, но важная проблема — найти извилистый канал через поля. Вессельса, направлявшегося в центральный пост, вдруг остановило какое-то шестое чувство. Ему послышался непонятный звук. Густав Бём, один из его машинистов, ничего не слышал, и старый лис Гусс, придирчивый до мелочей, с верным глазом и хорошим слухом, тоже ничего не слышал. На недоуменный жест Вессельса Бём отрицательно покачал головой. Но Вессельса это не удовлетворило. Он схватил детектор шумов и стал методично обслушивать им центральный пост. И вот что-то близ главного гирокомпаса насторожило его внимание. Компас фальшивил и давал повод для серьезных сомнений относительно места, где они находятся: С помощью других мастеров Вессельс разобрал гирокомпас. Он выяснил, что отклонение от истинного направления в его показаниях составляет 15 градусов. Исключая учебные подлодки и лодки малых типов, бои велись силами двадцати больших субмарин, из которых треть находилась на пути к своим позициям, треть — на обратном пути или в доках — для постановки оборудования или вооружений или же на капремонте, и, следовательно, только треть в любой момент участвовала в боях.

К концу года только по одной или по две лодки участвовало в боях на каждом участке подводного фронта. Но если верить коммюнике, выпускавшему германским верховным командованием, то германский народ мог бы подумать, что в Атлантике лодки ходят косяками, являясь хозяевами положения. Примерно в это же время британский премьер-министр выступал в палате общин. Он описывал битву в Атлантике как изнурительную войну на ощупь, войну хитрости и стратегии, науки и военно-морского искусства. Примерно в это же время германские подводные лодки стали ощущать на себе эффективность авиаразведки противника, которая в основном была сосредоточена вокруг британских берегов, хотя в действительности пребывала пока в зачаточном состоянии. В сентябре 97 процентов всех атак подводные лодки производили из надводного положения. К ноябрю только половина судов была потоплена атаками из надводного положения. К тому времени подводные лодки были вынужден производить надводные атаки только в темное время суток, чтобы не быть обнаруженными все возраставшим количеством самолетов разведки и эсминцев противника. Британия потребовала, чтобы вооруженные торговые суда признавались мирными, когда направлялись в нейтральные порты и когда находились в нейтральных территориальных водах. Районы непосредственно у берегов стали первоочередным объектом внимания патрульных кораблей, минных заградителей и тральщиков, которые ходили без огней. Но поскольку вражеские торговые суда применяли те же приемы маскировки, то различать их было невозможно. В течение долгого времени подводным лодкам возбранялось атаковать торговые суда без предупреждения. В результате из-за ошибок в идентификации цели многие возможности были упущены. Незадолго до того британское адмиралтейство дало своим торговым судам инструкции таранить германские подводные лодки. И это, конечно, снимало все вопросы международно-правового плана к последнему германскому приказу. К нему добавлялись следующие указания:. Потом пал еще один барьер. Следовал длинный список названий судов. Прошел еще примерно год, прежде чем под давлением все возраставшей жестокости, ярости и упорства с обеих сторон были сметены последние ограничительные барьеры.

В течение первых месяцев года на первом плане у подводных лодок стояла трудная задача по постановке мин.

  • Сканворд снасть такелажа
  • Огружаемые поплавки
  • Удочка символами
  • Фидер в макс 2
  • Большей частью эти операции представляли собой шедевр навигационного искусства и тихого героизма, которые не удостаивались наград и не сопровождались прямыми и видимыми свидетельствами успехов. Но всякая поставленная мина означала, что на морских коммуникациях снабжения добавлено новое препятствие к числу тех, которые задерживали, а иногда и останавливали деятельность коммуникаций на несколько дней. А каждый день означал потерю многих тонн драгоценных грузов. В тот суровый февраль он оделся как на Северный полюс. На голове у него была гигантская меховая шапка, придававшая ему вид доброго папаши. В таком наряде он никак не походил на тех командиров с обветренными гранитными лицами, каких зрители привыкли видеть в официозных киножурналах или иллюстрированных изданиях. Он скорее напоминал состоятельного помещика откуда-нибудь из Померании, у которого вполне хватает денег, чтобы позволить себе дорогое удовольствие попутешествовать на подводной лодке. Нельзя сказать, чтобы он сильно цеплялся за букву устава.

    книги про войну и подводные лодки

    Команду притягивало к нему обаяние его личности. Как все моряки, часто выходящие в море, он был фантастически суеверен — не меньше колдуна из самого темного уголка Африки. Например, на лодке существовало неписаное правило держать в открытом море курс, делящийся на счастливое число семь. У рулевых имелось строгое указание при получении приказа с мостика на изменение курса сообразить, делится ли число на семь, и выбрать ближайшее значение, кратное семи. Бляйхродт, пришедший на лодку с торгового флота и потому считавший священным держать курс, указанный с мостика, почувствовал, как у него кровь закипает в жилах. Усилием воли он сдержал себя. И если я говорю двести двадцать семь, я, черт возьми, имею в виду двести двадцать семь. И Бляйхродт, хороший моряк, сообразил, что раз уж так заведено, то не стоит ломать традиции…. Незадолго до точки назначения Шультце решил лечь на грунт, чтобы уже ночью лучше ознакомиться с британским минным полем и прозондировать его. Военно-морская разведка почти все сообщила ему об этом минном поле, оставалось только найти вход и выход из него. Это заняло несколько часов — монотонной рутины, состоявшей из выверки по карте, зондирования и снова обращения к карте. Люди в лодке чувствовали себя сидящими на бочке с порохом. Все хорошо знали эти невинные свинцовые рожки детонаторов, делавшие мины похожими на рогатого дьявола. Достаточно легкого прикосновения — и первым классом на небо без обратного билета. Однако все прошло по плану, в вахтенном журнале появилась лаконичная запись: С того конца пришло подтверждение в получении радиограммы и было выражено сожаление, что она лишена подробностей.

    Сообщество Империал: Книги о подводниках и подводных лодках - Сообщество Империал

    Естественно, подробности были занесены в вахтенный журнал Шультце. Оно шло, имея на борту мясо и сливочное масло, которых Британии хватило бы на трехдневный рацион. Морские рефрижераторы — суда особой категории. Их постройка занимает больше времени, чем обычных грузовых судов, и они имели жизненно важное значение для Британских островов. Двумя днями позже Шультце потопил неустановленный сухогруз. В это число не входили суда, подорвавшиеся на поставленных лодкой минах. На все вопросы о задании капитан-лейтенант Ролльманн отвечал улыбками. Эта лодка лишь недавно вышла из капремонта и была оснащена новым оборудованием. Она выглядела слишком щегольской на фоне грязных, маслянистых вод порта. Во второй половине дня у моряков команды вытянулись лица, когда к борту подогнали баржу не, скажем, с блестящими жестью рыбными консервами, а тускло-серыми минами. К тому времени уже были выданы первые Рыцарские кресты, и моряки гордились тем, что могут помочь своему командиру прикрепить на китель новую награду. А награда командира бросала отблеск славы и на всю команду. В открытом море ревел ветер, нос лодки то зарывался в зеленую, казавшуюся ядовитой воду, то поднимался на большой волне, волна набрасывалась на мостик, окатывая верхних вахтенных соленой ледяной купелью. Он имел в виду рискнуть преодолеть охраняемые проливы между Оркнейскими и Шетландскими островами в надводном положении, потому что в подводном встречное течение сделает это прохождение занятием медленным и трудным. Вблизи Северного пролива им попалось огромное судно, пересекавшее курс лодки. На вид это был пятнадцатитысячник — полупассажирский, полугрузовой. Воздух ударил в барабанные перепонки обитателям первого отсека — сжатый воздух при выстреле выбрасывался в отсек. Если бы он выбрасывался наружу, это обнаруживало бы лодку. Пока торпеды шли к цели, британское судно — вспомогательный крейсер — изменило курс. Мины минами, а торпед у них немного. Плохое начало лучше плохого конца. Эти фразы несколько успокоили обстановку в отсеке.

    В подводном положении лодка обогнула юго-западное окончание Британских островов и повернула к Плимутскому проливу. Настроение на борту было не на высоте. Кто валялся на койках, кто занимался своими будничными делами. Где у него расставлены противолодочные сети? Точны ли данные, предоставленные разведкой ВМФ? И где они собирали свою информацию? Ночные тени начали окутывать ближние берега. Через некоторое время Ролльманн увидел неверный свет. Уточнив, что это, он взял пеленг. Согласно приказу, мы должны сделать все, чтобы поставить мины за молами, то есть в самом порту, где глубина пятнадцать метров. Порт охраняется часовыми и патрулями. Все секретное имущество распределим между членами команды. Шифровальная машина будет разобрана на части. Каждый из вас получит что-нибудь от этого. И если кто-нибудь попадет в плен с этим, я вытяну из него кишки, даже если для этого мне надо будет ждать встречи с ним на небесах. Его автор - американский журналист, специалист по военно-морской истории, бывший подводник, служивший во время войны на Тихом океане. Книга "Охотники", охватывающая период с по г. Именно эти победы чуть не привели Британию к экономической и военной катастрофе. Блэйр, собрав огромное количество фактического материала, дает описание немецкой подводной кампании буквально по часам с первых дней войны. Предназначается для широкого круга читателей, как специалистов, так и любителей военной истории. Поттер Война на море. Поттер рассказывают о наиболее важных морских операциях второй мировой войны в Атлантике, на Средиземном море и на Тихом океане. Высшее военно-морское орденов Ленина и Ушакова Краснознаменное училище имени М. В учебном пособии рассматриваются способы действий германских подводных лодок и авиации против торгового судоходства Англии и США в Атлантическом океане в гг. Нордкап 26 декабря г. Гаральд Буш Такой была подводная война Издательство: В основу ее положены воспоминания автора, служившего в подводном флоте фашистской Германии, а также оперативные документы, дневники офицеров-подводников, выписки из вахтенных журналов подводных лодок и т. В книге рассказывается об истории создания германского подводного флота, его развитии, вооружении и оснащении.

    Главы этого своеобразного по форме произведения предельно насыщены эпизодами боевых действий, делающими книгу интересной для широкого круга читателей. История морских операций военно-морского флота США во второй мировой войне рассказывает о боевой деятельности американского военно-морского флота и флотов его союзников в Атлантическом океане в — годы, о том, какую угрозу создали для судоходства и морской торговле США и Англии военно-морские силы держав Оси. Книга содержит много интересного фактического материала периода Второй мировой войны. Подлодка провела под водой 66 дней подряд — подвиг выносливости и решительности, который заслуживает всяческого уважения. Его буквально разорвали надвое при штормовой погоде. Конечно, никакого предупреждения не было. Просто увидели, выследили, рука — на кнопке пуска, и — сладкий момент убийства. Эта книга ценна своей подлинностью и четкостью показа этого вида войны. Еще большую ценность она представляет для понимания первопричин появления подводных лодок. Прочитав ее, вы не только ощутите грязь и жестокость жизни подводника, но и поймете, как далеко могут пойти политики по дороге безумия и что могут причинять другим людям в неуемной жажде власти. Категория Военное дело Близкие рейтинги книг: Корабли и подводные лодки Великой Отечественной войны Вячеслав Ликсо. Так и во время Великой Отечественной войны флот нашей державы сыграл важнейшую роль — советские моряки и флотские командиры продемонстрировали высочайшую выучку и боевые качества, а советские кораблестроители доказали, что могут создавать шедевры военной инженерии в самых сложных условиях военного времени. Немецкие подводные лодки в Первой мировой войне. Эта книга — откровенный рассказ о жестокости, пиратстве и убийствах, а также о героизме, взаимовыручке и профессионализме первых подводников, о попытках кайзера Вильгельма уничтожить флот Британской империи, долгие сотни лет господствовавший на морях. Боевые корабли и подводные лодки Великой Отечественной войны Вячеслав Ликсо. Британские подводные лодки во Второй мировой войне Бен Брайант.

    Корабли и подводные лодки. Величайшие битвы, самые известные флотоводцы Вячеслав Ликсо. Эти легендарные корабли, сведенные в черноморскую бригаду крейсеров, считались самыми боеспособными в Морских Силах РККА. История наиболее мощных боевых кораблей военно-морских флотов всех стран — броненосцев и линейных кораблей. Подробно прослеживается процесс зарождения этого класса кораблей, его развитие в различных странах Европы и Америки, приведшее к созданию различных подклассов — батарейных, казематных, башенных броненосцев и мониторов. Рассмотрена история появления классических броненосцев, дредноутов и последнего этапа — мощных быстроходных линкоров — годов. В последние два десятилетия XIX в. Тогда новые концепции и изобретения появлялись столь стремительно, что новое судно могло устареть еще до своего спуска на воду. Всего к г. Японский Императорский флот начал кампанию - гг.